美国法律

T-Mobile因未经授权手机销售与 FCC 和解

T-Mobile 就未经授权手机销售案与 FCC 和解 美国电信运营商T-Mobile已于2025年9月16日与联邦通信委员会（FCC）达成和解，结束了有关其销售未经授权REVVL 7 PRO 5G智能手机的调查。 根据FCC发布的同意裁决，T-Mobile在2024年5月开始销售该款手机，但直到5月29日才获得必要的FCC设备授权。尽管违规时间短，但也导致数千台未经授权的手机被出售。 为解决此问题，T-Mobile同意支付7,000美元罚款并实施一项严格的合规计划。该计划要求T-Mobile在未来30天内指定一位高级管理人员担任合规官，负责监督营销活动并确保所有设备获得FCC授权。此外，T-Mobile还将制定一份合规手册，并为所有相关员工提供年度强制性合规培训。 值得注意的是，此次事件凸显了FCC对企业依赖制造商来确保其产品符合 FCC 规范的担忧。尽管T-Mobile与制造商之间的合同条款包含有关合规性的承诺，但FCC强调，这不足以证明遵守 FCC 的规定。最终，T-Mobile必须承担责任并采取措施确保未来产品的合法销售。 此次事件也表明FCC正在逐渐放弃对“自愿性贡献”的接受态度，并将此类支付视为“民事罚款”，从而更明确地强调违规行为的性质。尽管 T-Mobile 在这次事件中仅需要支付7,000美元的“自愿性贡献”，但这种做法仍值得关注，因为它可能预示着FCC在未来将更加严格地对待类似案件。 阅读本文之前，你最好先了解... FCC (联邦通信委员会): 美国政府的一个独立机构，负责监管美国电信行业，包括制定和执行无线通信设备的标准和法规。 REVVL 7 PRO 5G: 一款由TCL通讯公司生产的智能手机，T-Mobile在未获得FCC授权之前将其销售给消费者。 “自愿性贡献” vs. “民事罚款”:...

美最高院暂阻前FTC委员复职

美国最高法院暂阻前联邦贸易委员会委员复职 华盛顿，2025年9月16日 - 美国最高法院于9月8日发布行政裁定，暂时阻止前联邦贸易委员会（FTC）委员丽贝卡·凯利·斯莱特重新上任。 2025年3月，特朗普总统解雇了联邦贸易委员会的两位民主党委员：斯莱特和阿尔瓦罗·贝多亚。斯莱特和贝多亚将自己的解雇案提交法院审理，但贝多亚最终辞职。 2025年9月2日，哥伦比亚特区上诉法院的三位法官一致认为联邦地方法院的判决是正确的，斯莱特有权回到她的FTC委员职位。他们引用了1935年最高法院《亨弗雷斯的遗嘱人诉美国》案中关于“因故”撤职保护的规定。哥伦比亚特区上诉法院下令将斯莱特重新任命。 司法部随后紧急向最高法院提出上诉，要求暂停下级法院的复职命令。 9月8日，最高法院首席大法官约翰·罗伯茨发布了一项行政命令，暂时搁置哥伦比亚特区上诉法院的裁决，阻止斯莱特重新就职，同时最高法院全面审查政府的申诉。最终的最高法院判决可能会对联邦贸易委员会和其他联邦机构的独立性产生重大影响。 阅读本文之前，你最好先了解... 为了更好地理解这篇新闻的意义，你需要对以下几个方面有一些了解： 联邦贸易委员会 (FTC)： 这是一个美国政府机构，负责保护消费者和促进公平竞争市场。它拥有调查和起诉那些试图欺骗消费者或限制竞争行为的公司。 行政裁定： 最高法院可以发布行政裁定，暂时阻止某个案件的后续进展，直到最高法院做出最终判决。这通常发生在涉及紧急情况或需要快速行动的情况下。 “因故”撤职保护： 美国法律规定，政府官员不能仅仅因为其政治立场而被解雇。他们必须被“因故”撤职，即有正当理由证明他们不适合继续担任该职位。 最高法院的判决影响： 这次关于斯莱特重新上任的案件可能会对联邦机构的独立性产生重大影响。如果最高法院支持斯莱特的复职，这将有助于维护联邦机构不受政治干预的影响。反之，如果最高法院支持特朗普政府，这可能意味着未来的联邦官员更容易受到政治压力。 总结来说，这篇新闻报道了一起关于美国联邦贸易委员会委员复职的案件。它涉及到法律、政治和机构独立性的问题。理解这些背景信息有助于你更好地理解这个案件的意义和潜在影响。 如果还有其它意见，请评论留言。

应对职场移民法执行力度加大

职场移民法执行力度加大，如何应对？巴恩斯＆ thornburg LLP 主办网络研讨会 近期，美国联邦机构对工作场所行为的审查力度不断加大，这意味着企业需要认真对待移民法合规问题。 巴恩斯＆ thornburg LLP 举办一场名为“职场执法正在上升：合规和风险缓解策略”的网络研讨会，帮助雇主、人力资源专业人员以及合规团队应对这一趋势。 面临的挑战: I-9 审核和 ICE 调查/突袭事件频发 H-1B 和 L-1 工作场所检查力度加大 关键政策变化对劳动力构成影响 研讨会重点: 了解最新 I-9 检查流程和 ICE 调查趋势 分析 H-1B 和 L-1 工作场所检查的关键点和应对策略...

美联邦法院资金短缺面临严峻挑战

美联邦法院面临严重资金短缺 美国联邦法院在未来一年可能面临更严重的资金短缺问题，尤其是在国会可能会再次通过全年临时预算的情况下。司法部门政策制定机构近日向联邦法院会议传达了这一担忧。 司法委员会主席艾米·杰伊·斯蒂夫法官指出，鉴于国会目前的资金限制，2026财年的法院拨款将远低于提交给国会的94亿美元 discretionary 请求金额。 近年来，法院的资金问题一直是人们关注的焦点。今年5月，斯蒂夫法官和行政办公室主任罗伯特·康拉德法官在一次国会听证会上表示，法院安全计划由于临时预算的限制而面临挑战，因为威胁环境日益复杂且工作量巨大。 6月份，斯蒂夫法官与信息技术委员会主席迈克尔·斯卡德法官在另一场听证会上强调，联邦法院持续进行网络安全和信息技术现代化项目，完全依赖于充足且稳定的资金来规划和执行这些高优先级举措。 7月，司法部门宣布，用于偿付代理律师费用的资金耗尽。这些代理律师是法院委任的，代表无钱支付律师费用的人士。目前估计，除非国会提供补充拨款，否则将有7600万美元的支付需要推迟到2026财年开始。 9月3日，众议院拨款委员会批准了2026财年金融服务和一般政府拨款法案草案，该法案将为司法部门提供89亿美元 discretionary 资金，比2025财年增加3.5%，但低于要求的49400万美元。参议院尚未就司法部门的拨款法案进行表决。 众议院的拨款方案将导致代理律师计划缩减600多个职位，延迟77天支付代理律师费用，这将是该计划有史以来最长的延迟时间。这种规模的削减将严重影响代理律师计划完成其宪法规定的职责。 然而，法院安全项目在众议院拨款方案中获得了全部要求金额（89200万美元），这将使司法部门能够在两年来首次稳定资金的情况下进行必要的升级。 尽管如此，由于预算不足，包括法庭工作人员、缓刑和预审服务办公室以及中央管理计划等方面的资助仍将面临困难。 面对严峻的局面，司法领导层将继续向国会强烈游说，争取2026财年的全部拨款请求，同时也在为可能发生的长期预算停滞做准备。一旦采取此举，司法部门的资金将被冻结在2025财年的86亿美元水平上，这是第三年没有增加。斯蒂夫法官指出，与司法部门需求相比，这将少约8亿美元。 联邦法院会议是美国联邦法院系统的政策制定机构，由13个巡回上诉法庭的首席大法官、每个地理区的地区法庭首席大法官以及国际贸易法庭首席大法官组成。该委员会每年两次举行会议，讨论影响法院体系的管理和政策问题，并就司法部门相关的立法向国会提出建议。 阅读本文之前，你最好先了解... 美国联邦法院体系: 美国司法体系由三个层次组成：地方法院、州级上诉法院和联邦最高法院。联邦法院负责审理涉及联邦法律或宪法问题的案件，以及跨州或涉及外国的案件。 拨款过程: 美国的政府预算需要经过国会审批。众议院和参议院分别负责制定预算法案，然后由两院协商一致后提交总统签署。 Discretionary Spending: discretionary spending (自由支出) 是美国联邦预算中可以被国会每年重新分配的部分，例如司法部门的拨款。 深入探讨： 联邦法院资金短缺的影响: 人员不足:...

NASA助力无人驾驶飞行器安全融入城市交通

NASA助力无人驾驶飞行器安全融入城市交通 美国国家航空航天局（NASA）近期与合作伙伴共同测试了一项远程操控工具，旨在使操作人员更有效地将人员和货物运送至城市区域。该团队的目标是确保当这些无人驾驶飞机，包括电动垂直起降车辆（eVTOL），开始飞行时，空中交通管制员不会因航班数量增加而过负荷，同时保持整个国家空域的安全。 8月21日，NASA的空中交通管理探索项目（ATM-X）协助Wisk Aero在加州Hollister进行了一项测试飞行。他们操控了一架Bell 206直升机，目的是评估和完善Collins Aerospace开发的一种地面雷达。这种雷达能够提供飞机位置数据，未来可用于远程操作中检测并避免附近的其他飞机。 NASA、Wisk和Collins的研究人员还在这次飞行中测试了不同地理位置之间的数据交换能力，这对未来在共享空域中进行远程操控至关重要。 这项工作是在2024年11月NASA与Reliable Robotics和Collins Aerospace共同完成的飞行测试的基础上展开的。8月的测试结果显示，Collins雷达系统能够有效准确地监测空中状况，并成功将这些数据传输到位于加州硅谷的NASA艾姆斯研究中心的“任务可视化研究指挥中心”实验室。 NASA、Wisk和Collins将继续分析飞行数据，以更好地了解雷达的性能和数据交换能力，为未来的远程操控飞行测试提供参考。此测试是ATM-X远程操控测试计划的一部分，该计划旨在确定无人机和空中出租车安全融入空域所需的设施和技术，最终实现将人员和货物从地面运输到天空。 根据NASA的规划，远程操控eVTOL飞机有望在城市地区弥补交通空白，为拥挤的人口稠密区域提供更经济实惠且易于获取的交通和配送服务。 NASA和Wisk将继续合作开发新兴eVTOL技术，确保先进飞机的安全融入国家空域。双方将在未来进行一次直升机飞行测试，并将其视为模拟eVTOL飞行的“替代品”，收集有关eVTOL性能和特性的数据。这将是连接全球各社区的重要一步。 阅读本文之前，你最好先了解… eVTOL飞机: eVTOL（电动垂直起降）是一种新型的航空器，能够垂直起降，并利用电力驱动飞行。它们被认为是一种未来的城市交通解决方案，因为它能够在拥挤的城市区域提供灵活、便捷和环保的运输方式。 远程操控技术: 远程操控技术允许操作人员从地面指挥飞机进行飞行。这对于无人驾驶飞行器的安全性和可控性至关重要，尤其是在人口密集的城市环境中。 空中交通管制 (ATM): ATM是指管理和协调航空器在空中运行的系统。随着无人驾驶飞行器数量的增加，需要更新和改进现有的ATM系统，以确保所有飞机的安全和高效运作。 NASA如何推进eVTOL安全融入城市交通？ 除了远程操控技术之外，NASA还采取了许多其他措施来确保eVTOL飞机的安全融入城市交通： 研发新规: NASA正在与联邦航空管理局 (FAA) 合作制定新的法规和标准，以指导eVTOL飞机的设计、制造和操作。这些法规将确保eVTOL飞机安全可靠，并且符合国家空域的监管要求。 数据共享平台: NASA正在开发一个数据共享平台，允许不同参与者（例如航空公司、城市规划机构、研究机构）共享有关eVTOL性能、运营状况和空中交通流量的数据。这有助于提高安全性和效率。 仿真测试:...

资深律师里克特斯领衔Ogletree Deakins家族企业及重组实践小组

资深律师里克特斯领导Ogletree Deakins家族企业资源组及公司重组实践小组 Ms. Ricketts 在 Ogletree Deakins 担任高级律师，专注于劳工和就业法领域。她同时担任该公司 “ODFamily” 家族企业资源组 的联合主席以及 公司重组/WARN 实务小组 的负责人。她的职业生涯充满了辉煌成就，她在种族、性别、残疾、年龄歧视、性骚扰、报复、无故解雇、FMLA 索赔和工资时间违规等方面成功地为雇主辩护过无数案件，涉及联邦和州法院以及各种行政机构。 除了诉讼经验丰富外，Ms. Ricketts 在其他领域也拥有深厚的专业知识，包括：欺诈、虚假陈述、就业合同、限制性协议的执行等等。她经常为雇主提供咨询服务，帮助他们避免诉讼、处理 FMLA 和 ADA 问题、谈判和起草遣散协议以及进行复杂的内部调查。 Ms. Ricketts 在公司重组方面经验丰富，曾为各种规模和行业的雇主完成过 100 多个减员项目。她也擅长处理厂房关闭、大规模裁员和其他受到WARN 法案影响的事件。此外，她还定期为参与股票或资产收购交易的大型实体提供咨询服务，帮助他们了解并管理与合并、收购和企业销售相关的就业风险。 Ms. Ricketts...